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      行業、源頭及區域三維度 剖析藍天保衛戰三年行動計劃

      時間:2018-06-19 10:57

      來源:長江環保

      2018年6月13日,國務院常務會議部署實施藍天保衛戰三年行動計劃,標志著大氣治理第二階段正式開啟。

      核心要點:行業、污染源及區域三個拓展

      藍天保衛戰三年行動計劃,將從行業、污染源及區域三個方面進行拓展。從電力拓展到非電,確定固定污染源排污許可證制度重要性;從固定源拓展到移動源,油品提升及清潔運輸;從京津冀拓展到汾渭平原,執法督查持續強化。

      從電力拓展到非電,市場化機制推動超低改造

      從電力拓展到鋼鐵等非電煙氣超低排放改造,通過市場化機制調動企業治污,包括差別化電價、差別化錯峰生產、差別化稅收等,河北通過“領跑者”制度來區別化制定企業錯峰生產天數。我們測算,鋼鐵治理市場空間約1010億元,按照改造進度,2020年前將釋放約539億元,監管的強化及市場化激勵將推動治理訂單加速落地。

      從固定源拓展到移動源,油品提升及清潔運輸

      從固定源拓展到無組織排放較多的移動源,2019年1月1日起全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油,2020年汽車達到國標6a排放標準。大幅提升鐵路貨運比例,鼓勵煤炭及鐵礦石等采用鐵路運輸,鼓勵淘汰使用20年以上內河航運船舶。

      從京津冀拓展到汾渭平原,執法督察持續強化

      2018年6月7日,印發《2018-2019年藍天保衛戰重點區域強化督查方案》,此次強化督查共動用約1.8萬人,由京津冀及周邊地區,拓展至京津冀及周邊、汾渭平原(新增)、長三角地區,督查包括“散亂污”、工業企業環境問題、工業窯爐、清潔取暖、燃煤鍋爐、運輸結構、揚塵管理、錯峰生產、重污染天氣應急措施等問題。

      報告正文

      國務院部署藍天保衛戰,大氣十條第二階段

      事項:2018年6月13日,國務院常務會議李總克強總理部署實施藍天保衛戰三年行動計劃,標志著大氣治理第二階段正式開啟。

      “大氣十條”目標全面完成,大氣治理第一階段告捷。2018年5月17日,生態環境部發布《大氣十條》終期考核結果,45項重點工作全部完成,其中北京、內蒙古等15個省市考核等級為優。關鍵指標中,全國PM10、京津冀PM2.5、長三角PM2.5、珠三角PM2.5分別較2013年下降22.7%/39.6%/34.3%/27.7%,均遠超較2012年下降10%/25%/20%/15%的目標。

      大氣治理第二階段拉開序幕。近來藍天保衛戰被頻繁提出,在高規格的全國生態環境保護大會上,習近平主席強調,堅決打贏藍天保衛戰是重中之重,要以空氣質量明顯改善為剛性要求,基本消除重污染天氣。而2018年6月13日國務院部署實施“藍天保衛戰三年行動計劃”,表明大氣治理第二階段正式開啟。

      核心要點:行業、污染源及區域三個拓展

      時間緊:藍天保衛戰三年行動計劃較大氣十條的五年考核時限縮短了2年。

      任務重:藍天保衛戰要求進一步明顯降低細顆粒物濃度,明顯減少重污染天數;且兩會期間李干杰部長明確表示,部分時序進度相對領先的指標,將較“十三五”規劃進一步加碼。

      我們認為藍天保衛戰行動計劃,將從行業、污染源及區域三個方面拓展(詳情見表1)。

      從電力拓展到非電,確定固定污染源排污許可證制度重要性。重污染行業如鋼鐵、焦化、電解鋁等,在重點區域將嚴禁新增產能,并將提高過剩產能淘汰標準,該要求將驅動非電行業的污染物排放標準提升,目前鋼鐵行業已接棒電力行業,進入超低排放改造階段。2017年已完成對火電/造紙/玻璃/水泥/農藥等15個行業排污許可證的核發;2018年將核發京津冀/長三角/珠三角地區之外的石化、鋼鐵、陶瓷,以及鎳鈷錫銻等稀有金屬冶煉等,排污許可證將在固定污染源管理發揮巨大作用。

      從固定源拓展到移動源,油品提升及清潔運輸。2019年1月1日起全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油。大幅提升鐵路貨運比例,鼓勵煤炭及鐵礦石等采用鐵路運輸,鼓勵淘汰使用20年以上內河航運船舶。

      從京津冀拓展到汾渭平原,執法督察持續強化。由京津冀及周邊地區,拓展至京津冀及周邊、汾渭平原、長三角地區,推廣“雙隨機、一公開”,鼓勵群眾舉報,強化環境監測、信息公開和考核問責等,無疑將增大違規企業的生存難度,特別明確排放不達標的企業將“堅決”整治,避免企業的僥幸心理。

      從電力拓展到非電,市場化機制推動超低改造

      鋼鐵接棒電力開啟超低排放改造。2018年5月7日,生態環境部辦公廳發布《鋼鐵企業超低排放改造工作方案(征求意見稿)》;4月底以來,河北、河南鋼鐵超低排放地方標準相繼開始征求意見,標準均與電力行業對標,鋼鐵進入超低排放時代。

      《鋼鐵企業超低排放改造工作方案》亮點

      獎懲分明:制度設計與業績掛鉤,調動企業治污主動性:

      差別化電價:初期對完成的企業予以適當電價政策支持;逾期未完成的可加價不高于0.1元/千瓦時。

      錯峰生產:達到超低排放的,不予限產或少限產;不達的加大調控力度。

      稅收:環保稅,排放濃度低于標準的50%,減稅50%;環境保護專用設備稅收抵免優惠政策;減免綠色貨運增值稅。

      啟動黑名單機制:加強行業的技術準入壁壘,優化競爭格局,擁有技術優勢公司的議價能力將得到提升:

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      編輯:張偉

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