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      不同稀釋條件下與測(cè)量技術(shù)下缸內(nèi)直噴汽車排放顆粒物濃度和粒徑分布特征

      論文類型 基礎(chǔ)研究 發(fā)表日期 2016-12-13
      來(lái)源 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)
      作者 樊筱筱 蔣靖坤 吳燁 張強(qiáng) 李振華 段雷
      關(guān)鍵詞 缸內(nèi)直噴 顆粒物 數(shù)濃度 粒徑分布 稀釋條件 測(cè)量技術(shù)
      摘要

          利用2套稀釋采樣系統(tǒng)和3套測(cè)試系統(tǒng)對(duì)GDI汽油車排放顆粒物的數(shù)濃度和粒徑分布特征進(jìn)行了測(cè)試,比較了不同稀釋方式的測(cè)量技術(shù)下排放顆粒物的差異,并探究了不同稀釋流量對(duì)顆粒物測(cè)量結(jié)果的影響。結(jié)果表明,GDI汽油車在使用滿足國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的汽油時(shí),其排放顆粒物呈現(xiàn)核模態(tài)和積聚模態(tài)雙峰分布,峰值分別出現(xiàn)在22nm和83nm,而積聚模態(tài)顆粒物居多。

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