時間： 2026-04-08 10:30
來源： 中國水網
作者： 趙利偉
傅濤用“排骨理論”來總結在產業融合時代的生存策略：當一根排骨上的肉被吃光時，機會在于連接兩根排骨的結合部。但前提是，你必須先牢牢擁有一根屬于自己的排骨。如果連自己專業領域內的“一根排骨”都守不住，就完全沒有資格去參與跨界融合。
三、在深刻重構中如何守住環境設施?
環境設施是面向未來重構的價值錨點，在深刻重構中如何守得住?傅濤指出，我們需要構筑守住環境設施的門檻，他將這個門檻稱為“水務進階的智駕”，模仿汽車智駕，水務運營也需要智駕進階。
如果說環境設施是一條高速公路，那么水泵、風機、閥門等設備就相當于路上行駛車輛的方向盤、剎車等配件。過去，車輛的運行完全依賴人工操作，門檻極低，極易被顛覆。為此，E20環境平臺正在推動一項“水務運營智駕進階”的領跑者標準立項，計劃于今年9月底發布。
標準提出了從1.0到5.0的進階路線圖，為行業描繪了清晰的智能化升級藍圖。
1.0階段是“單元機理管控”，即利用正磷酸鹽反饋加藥、溶解氧反饋曝氣等基礎機理模型，實現對單一環節的自動化控制。目前，行業內已有不少企業邁入了這一階段。
2.0階段是“單元尋優”，在機理模型的基礎上，引入數理模型進行訓練，讓控制數據更精準，實現單個單元的效率最優。
3.0階段躍升至“全廠尋優”，建立起“世界模型”，將全廠的設備運營狀況進行歸納把控，實現各項環境與經濟指標的整體最優。
4.0階段是“輔助決策”，系統能夠自主管控，但最終的決策責任仍由廠長承擔。這相當于具備高級輔助駕駛功能的汽車，人依然是安全第一責任人。
5.0階段則是終極形態——“完全自動駕駛”。屆時，所有控制均由云端完成，廠長不再對超標排放等事故負責，就像沒有方向盤的L5級自動駕駛汽車，責任主體發生了根本性轉移。
行業只有做到4.0乃至5.0階段，才能真正守住設施。傅濤介紹，在此背景下，E20環境平臺提出“雙智融合”(智庫與智能)：用垂類模型封裝行業智慧。E20作為行業服務平臺，始終為行業立心，在各行各業重構的當下，我們在產業保衛戰中躬身入局，幫助大家一起建立行業門檻，共同守住產業。
基于構建行業智能化門檻的戰略構想，E20環境平臺正通過一系列嘗試，將外部頂尖技術引入環境產業。
包括與百度合作打造的視頻智能底盤“易見”;與容知日新攜手構建的專注于設備預測性維護的“易新”;即將推出的“易巡”是與一家AI眼鏡領跑公司合作開發的智能巡檢系統;平臺也在與海康威視探討全光譜水質檢測“易檢”，以期實現更低成本、更快速的水質“一眼識別”;終極夢想是“易駕”，也就是4.0、5.0階段全廠自主決策與云端控制。
在智能化道路上，很多企業已經躬身入局，行業平臺致力于建立合作生態，通過“合作伙伴”的形式與各領域領跑企業合作，將先進技術導入環境產業，為行業守住基本盤，發揮平臺特有的價值。
四、水務戰略的六重進階
將視角拉回戰略本身，傅濤提出六點戰略預判：
一是跨界誤區。如果沒有強大的核心能力與關聯性，貿然進入陌生領域有巨大的風險，傳統模式下，沒有跨界的藍海;但對于AI而言，處處是藍海，卻也伴隨著不確定性。
二是玄之又玄，眾妙之門。傅濤借用《道德經》“玄之又玄，眾妙之門”的概念，為AI時代產業的跨界融合提供了一種獨特的解讀框架。“妙”可以解釋為直擊人心、創造驚喜的價值瞬間，商業的本質在于捕捉這樣的“妙點”。而“玄”，則是連接兩個獨立個體或系統之間那種尚未被完全解析的深刻關聯。當這種關聯被認知和掌握，便從“玄學”變為“科學”。所謂“玄之又玄”，就是兩個主體結合形成一個新的個體后，這個新個體再與外部其他主體建立聯系，這種聯系正是開啟“眾妙之門”的關鍵。
人工智能已經開啟了“眾妙之門”，通過算法和經驗封裝，我們能感知并利用這些深層聯系，如通過光譜精準感知水質，當兩個足夠精確的體系(光譜技術與水質指標)被算法成功關聯，便創造出新的認知與價值。這種基于數據關聯的“一葉知秋”是未來創新的本質，環境產業的創新之門，在于守住錨點，攜智能擁抱未來，在“玄之又玄”的跨界融合中找到自己的“妙”門。
三是智能社會。要構建智能時代的精細化公共服務價格機制，技術已足以支撐對每一個自然人、法人主體進行差異化的識別與服務匹配，這意味著，理論上可以向有支付能力和意愿的用戶提供附加值的服務并收取相應費用，同時以更低成本甚至免費保障基礎民生。
四是行業來到邊端無人、后端成神的“新封神”時代。在人工智能的驅動下，行業體系正在經歷一場再造，未來行業圖景將是前端設施實現無人化，后端由少數精英(“神”)通過AI集中管理海量設備，專業運營管理人才進入新一輪的“封神”進程，要么成神，要么下崗，沒有別的選擇。
五是要建立“玄之又玄”的深層關聯，核心前提是必須產品化。無論是服務、工程還是設備制造，都必須成為產品，只有產品才能承載玄之又玄的復雜聯系;反之，松散的結構在關聯中很容易面臨被撕裂的風險。國際亂世的市場基點是好產品，國內環境市場中流擊水的也是好產品。
六是國際化。期待后霸權時代的新國際市場，可部分重復中國水業的規模化故事。此時的“出海”不應是早期低水平產能的簡單輸出，而必須是“精煉以后的產品”，從而實現行業的“一次新生”。
“卓越同行，智贏未來”，E20環境平臺正攜手各方力量著力構建面向未來的產業智能生態，這一口號是面向未來向全行業發出的嶄新號召。希望大家找到共同的合作點，攜手加入智能生態聯盟，在智贏未來的道路上協同前行。
編輯： 趙凡
北京易二零環境股份有限公司董事長 ，E20環境平臺首席合伙人 ，E20研究院院長，清華海峽研究院生態中國創新中心主任，北京大學環境科學與工程學院產學研中心主任，北京大學環境學院E20聯合研究院院長，北京大學環境校友聯合會執行會長，北京大學、哈爾濱工業大學兼職教授，中廣核環保產業有限公司董事。
曾經負責建設部、國家發展改革委員會、世界銀行、亞洲開發銀行等機構的多項水業改革的政策研究。著有《兩山經濟》 、《城市水業改革的十二個問題》、《城市水業改革案例與實踐》、《市場化進程中的城市水業》等專著。
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